TÁIRGÍ UILE A ÚSÁIDTEAR SA DÉANTÚSAÍOCHT AER-ENGINE

Tá an tíotáiniam flúirseach i screamh an domhain, ag rangú an naoú ábhar san ábhar, atá i bhfad níos airde ná copar, sinc, stáin agus miotal coitianta eile. Faightear tíotáiniam i go leor carraigeacha, go háirithe i ngaineamh agus i gcré. I 1948, tháirg DuPont tíotáiniam spúinse ag modh maignéisiam, a léirigh tús le táirgeadh tionsclaíoch tíotáiniam spúinse.

Úsáidtear cóimhiotail tíotáiniam go forleathan i réimsí éagsúla mar gheall ar a neart sonrach sonrach, friotaíocht creimthe maith, agus friotaíocht teasa ard. Is féidir cóimhiotail tíotáiniam a roinnt ina gcóimhiotail atá frithsheasmhach in teasa, cóimhiotail ardleibhéil, cóimhiotail atá frithsheasmhach in aghaidh creimthe, cóimhiotail ísealteochta agus cóimhiotail fheidhmiúla speisialta. Cé nár úsáideadh tíotáiniam agus a chóimhiotail ar feadh i bhfad, tugadh onóir dóibh as a bhfeidhmíocht den scoth. Tá sé éadrom, láidir agus teas-resistant, go háirithe oiriúnach do mhonarú aerárthaí agus spásárthaí éagsúla. Faoi láthair, úsáidtear thart ar thrí cheathrú den tíotáiniam agus de chóimhiotal tíotáiniam a tháirgtear ar fud an domhain sa tionscal aeraspáis.

Aero-inneall Aero-inneall

Déantar cóimhiotal tíotáiniam a úsáid go príomha in aerárthaí agus in ábhair déantúsaíochta innill, amhail lucht leanúna tíotáiniam brionnaithe, diosca comhbhrúiteora, lann, clúdach innill, gléas sceite, agus páirteanna eile, chomh maith le codanna fráma struchtúracha amhail fráma girder aerárthaí. Úsáidtear ard-neart sonrach, friotaíocht creimthe agus friotaíocht teocht íseal cóimhiotail tíotáiniam chun soithí brú éagsúla, monaróirí breosla, dúntóirí, strapaí ionstraime, frámaí agus cásálacha roicéad ar spásárthaí a mhonarú. Chomh maith le sin, baintear úsáid as páirteanna táthúcháin pláta cóimhiotail tíotáiniam le sputárthaí Sputnik, an modúl gealaí, agus spásárthaí le foireann.

Ó na 1960idí, aistríodh cóimhiotal tíotáiniam ón bhfleascán cúil go dtí an lár-fhiúslaoise, ag athsholáthar go páirteach na cruach struchtúraigh chun comhpháirteanna imthacaí tábhachtacha a dhéanamh mar an fráma, an bíomaí agus an t-iarnród sleamhnáin flap. Ó na 1970idí, thosaigh aerárthaí sibhialta ag úsáid líon mór de chóimhiotail tíotáiniam, amhail Boeing 747 aerárthach paisinéirí a raibh méid tíotáiniam níos mó ná 3640 kg iontu mar 28% de mheáchan an aerárthaigh. Le forbairt na teicneolaíochta próiseála, úsáidtear líon mór de chóimhiotail tíotáiniam freisin i roicéid, i satailítí saorga, agus i spás-spásanna.

Teochta-tíotáiniam-teocht oibriúcháin Teochta-tíotáiniam-teocht oibriúcháin

Taispeánann na torthaí gur féidir leis na heilimintí neamhíonachta in ábhair miotail laghdú a dhéanamh go mór ar an bplaisteacht agus ar an triomacht briste, dlús a chur leis an ráta fáis crack inmheánaigh agus airíonna meicniúla eile a laghdú agus neart an ábhair a fheabhsú. De réir an cheanglais maidir le critéir chaoinfhulaingthe maidir le dearadh struchtúrach an aerárthaigh ghlúin nua, rinneadh an leas iomlán a bhaint as dearadh comhdhéanamh cóimhiotail tíotáiniam Ti-6Al-4V a úsáidtear go mór i ndéantúsaíocht struchtúrach sna Stáit Aontaithe. Forbraíodh cóimhiotal tíotáiniam ELI Ti-6Al-4V le hinneachar íseal-eisíonachta, agus rinneadh rialú ar an bpríomhábhar eilimint idirthréimhseach eisíonachta laistigh de 0.13% agus bhí ábhar C á rialú laistigh de 0.08%. Cé go laghdaítear neart teanntachta an ábhair beagán, déantar feabhas mór ar chruasacht an ábhair, agus mar sin laghdaítear an ráta fáis crack.